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Zugeflogene Bilder - was die Leser dieser Seiten so fahren und schrauben 
Martin's Hot Rod glänzt nach gründlicher Überarbeitung wieder wie frisch zusammengebaut. 
Die Bilder seines Lomax 223 hat Chris mir zugesendet und ich warte auf weitere Informationen zu dem Fahrzeug... Und hier seine Antwort: "Ich bin der dritte Besitzer und habe das Fahrzeug kürzlich von einem Freund erworben, dessen Frau traurigerweise vor 4 Jahren gestorben ist. Das Baujahr ist 1980 und die meisten Aufnahmen habe ich in meiner Heimat Brixham, Soth Devon geschossen. Die Bilder an der Küste wurden in Paignton gemacht. Über die Geschichte des Fahrzeugs weis ich nur wenig und hoffe, dass ich in den warmen Sommermonaten meinen Spaß damit haben werde :)" 
Im Original abgelichtet und in meiner Galerie veröffentlicht, hatte ich Stefans 2CV schon recht lange, aber ohne sein Wissen. Jetzt hat er sein Schmuckstück auf meinen Seiten entdeckt und noch eine Zeichnung Desselben (und nochmals in Grün) nachgereicht - danke! 
Einen bebilderten Zwischenbericht habe ich von David erhalten (der hier noch so verzweifelt dreinblickt). Sieht doch schon verdammt gut aus! 
Gut abgelagert war das Projekt 2CV-Restauration, das Luca im Jahr 2011 begonnen hat. Die Ente wurde von seiner Mutter "eingemottet" und glücklicherweise nicht verschrottet! Gründlich zerlegt, die Teile aufbereitet (beim Transport darauf geachtet, dass das Zugfahrzeug passenden Jahrganges ist) und wieder zusammengeschraubt steht das Projekt kurz vor seiner Vollendung. 
Das aktuelle Projekt von Claas ist dieser Pickup, in dem schon sichtlich viel (Schleif-)Arbeit steckt... 
vom Odenwald bis nach Südfrankreich (Saint-Cyprien) 3.500 km in 11 Tagen hat es Claas in seiner Ente geschafft. Ein paar Eindrücke von der sehenswerten Strecke hat er mir zukommen lassen - danke! Die Ente auf den Fotos hat Claas (zu seinem eigenen Ärger) leider verkauft. Das Trommelgebremste Exemplar mit schlussendlich 256.000km auf dem Tacho war Baujahr 1978 und in der seltenen Farbe "Manderine" lackiert. Die Weiße Zusatzfarbe stammte vom Vorbesitzer. 
Die Schnee-Skulptur ganz oben besitzt im Innern ein Stahl-Skelett. Vom jammervollen eBay-Kauf im August 2008 ganz links zur strahlenden Schönheit im Juli 2010 hat Karl Heinz seinen 2CV Baujahr 88 mit viel handwerklichem Geschick gebracht. 
Von hinten offenbart sich besonders, dass es sich hier um einen besonderen 2CV handelt. Günter aus Nürnberg hatte mich kontaktiert, weil er auf der Suche nach einer besonderen Motorhaube für seinen Roadster ist. Wie unzweifelhaft zu sehen, hat der talentierte Formenbauer schon viel Arbeit in sein Fahrzeug gesteckt. |